智能調(diào)節(jié)型電動支架球閥

一、智能調(diào)節(jié)型電動支架球閥 Q941H-16C DN150簡介

   Q941H-16C DN150模擬量控制電動法蘭球閥流體阻力小，具有低的流阻（實際上為零），球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構。無論那種結(jié)構，球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，模擬量控制電動球閥的流阻小。在火箭發(fā)射及其試驗系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟性往往會產(chǎn)生不利的影響，特別對低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的；一是減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了佳選擇。

二、智能調(diào)節(jié)型電動支架球閥 Q941H-16C DN150主要功能

1、一體化結(jié)構設計，直接接收4～20mA/4～12mA/12～20mA/0～5V/1～5V等控制信號，輸出隔離的4～20mA閥位反饋信號；

2、具有仿真運行功能，并可根據(jù)用戶設定的流量特性曲線運行；

3、控制信號斷路故障判斷、報警及保護功能。斷路故障時可使執(zhí)行機構或開、或關、或保特、或在0～之間預置的任意值；

4、數(shù)字顯示，顯示控制信號值、閥位值、故障類別；

5、RS485遠程通訊功能，通過通訊協(xié)議在上位機進行編程組態(tài)，對過程量、開關量作數(shù)據(jù)或圖形處理。

閥門行程自整定，輸入輸出模擬信號自校準。

三、智能調(diào)節(jié)型電動球閥 Q941H-16C DN150日常使用及維護：

為了驅(qū)趕潮氣，防止冷凝，電動執(zhí)行機構在主機箱內(nèi)可加裝電熱元件。戶外安裝的執(zhí)行器或環(huán)境過于潮濕，一般都應安裝電熱元件。

但有些用戶對此不夠重視，因冷凝造成電路短路或發(fā)霉的情況時有發(fā)生。因此我們強烈建議戶外安裝的執(zhí)行器，或雖然是戶內(nèi)安裝，但當?shù)貧夂虺睗竦囊欢ㄒ友b電熱元件。當然有些環(huán)境溫度過高的應用場合，是不能使用電熱元件的，如電廠的二次風系統(tǒng)等，此時如果增加電熱元件反而畫蛇添足，造成不必要的麻煩。

  同樣為了驅(qū)潮，執(zhí)行器在潮濕環(huán)境長期存放時也應該通電（帶電熱元件的執(zhí)行器），以確保電路板不霉變。如果沒有按照以上要求去做，或執(zhí)行器未加裝電熱元件，在安裝就位后及通電之前，一定要將執(zhí)行器主機箱和控制箱打開檢查，如發(fā)現(xiàn)有冷凝水或電路霉變，必須進行烘干和修復后再通電試車，否則會造成執(zhí)行器損壞。